包头重卡市场大调查:市场需求有变 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中

来源:http://www.bdoccasion.com 作者:红姐统一彩图|本港台最快开奖与手机同步|559958六开彩开奖现场直播l_2018官网 2017-11-30 06:23

“包头是个重工业城市,钢铁、煤炭、天然气等产业比较发达,对重卡需求一直比较大。”8月9日,在走访包头市场时,当地一位重卡经销商李丽(化名)告诉记者:“但今年的情况是市场不好还整天特别忙,除了忙着跑市场,还要忙着把积压车型推销出去。”

         销量下滑

        “去年,由于发动机供应跟不上、产品断档,导致我们丢了几百个订单,特别是在五六月有很多用户退车,我们自己掏了不少违约金。最突出的就是粉粒物料运输车和搅拌车,用户一等就是两个月。即使是这样,我们去年的销售量也达到1200辆,各种车型销售得都很好,比如自卸车、粉粒物料运输车、混凝土搅拌车等。如果没有丢这些单子,去年销售1500辆没问题。”李丽说:“但是今年情况急转直下。到现在为止,我们只销售了不到600辆,主要是自卸车和出口到蒙古的车,其他车型虽有销售但是销量很零星。同时,今年我们的车辆销售综合性工作做得也不好,我们销售的是全线产品,今年最头疼的就是全挂车,已经积压了40辆。库存车需要投入大量资金,我们现在有400辆库存车,这些车都要上牌照,每辆车还要交平均3万元的附加税和4000多元的交强险。总之,现在经销商的压力很大。”

       “好多小品牌销售店每天很晚才开门,有些甚至干脆关门停业,不少经销商没事干,天天打麻将,只有几个大的销售店还在正常营业。以前我们每天开早会,每个部门要讲前一天接待了几个用户、收到了多少有效订单,但后来发现几乎每天都没什么可说的内容,会议越开越没劲,后来就改成2~3天才开一次会。现在的情况是连续好几天看不到一个用户,而经销商开张一天就有好几万元的支出,还要养着200多名员工,而且今年基本工资提高了,因为销售员的提成低了,为了留住优秀员工,只能提高基本工资。此外,为了找用户,我们专门派出3名销售员外出跑市场,给他们配车、发补贴,但还是没有效果。”李丽告诉记者:“去年是不用让利都有人买,今年是倒贴钱也没人买,厂里每月催资金还催得挺紧,我们想遍了办法把车款给厂家打过去。”

        “我们已经把价格降得很低了,但还是吸引不了用户。用户说即使车辆是白给,他们都用不起,因为车辆一开回去就产生费用。现在我们卖车卖得很心痛,只能从别的地方拿利润补贴这边,就为了资金能尽快回笼。”某经销商表示。

        市场需求有变

       “今年的市场需求车型与去年有所变化。在发动机功率方面,去年用户都需求大马力产品,今年则是买小马力车型的多。在车型方面,今年矿区卸车总是满足不了用户的需求,我们则需经常要从厂家那里续订产品。今年自卸车之所以销售还可以,是因为公司的资金支持力度比较大,我们采取分期付款的方式,一辆30万元的车,用户只要首付10万元就能把车开走。但是牵引车却一个月也销售不了几辆。”李丽介绍说。

       “今年国内公路型牵引车市场的确不好,我们代理的某品牌重卡,到现在为止销售了140多辆,虽然好过去年全年160辆的成绩,但是销售的几乎都是自卸车,公路型牵引车简直就卖不动。”陈永光也有同感:“今年自卸车市场比去年稍差,而且在价格上的竞争很激烈。

        值得注意的是,今年7月实施的《公路安全保护条例》对包头的货运市场影响有限。“这项规定主要针对的是私改车、不符合公告技术参数的车辆以及超载车,而现在包头这边几乎所有的车都是标载的,所以法规对包头运输市场的影响不大,车型也没有改变。”陈永光表示。

       “跑长途的司机向我反映,北京、天津、河北等沿海地区治超比较狠,包头时不时有联合执法,但修路导致执法频率不高。所以,政策在包头体现不理想。”某经商透露。

        下半年堪忧

        对于下半年的市场,经销商已经做好了计划。

       “今年下半年计划销售北奔1200~1500辆:拉煤车全年2000辆的销售任务要完成,现在还差700辆;出口蒙古400~500辆;自卸车、冬季拉煤季节的牵引车销售要达到500辆。今年力争销售北奔突破4000辆。”陈永光表示。

        白涛向记者介绍道:“估计下半年也卖不了多少车。现在我们年初囤的车基本消化完毕,现在的车是6~7月订的。不过有一点值得注意,那就是防止车辆的积压。汽车行业有个不成文的规定,车辆3个月以上就叫库存车,应该着手做促销,而且卡车是露天存放,车辆折旧较快。”

       “今年我们的销售目标是2000辆,下半年顶多再销售200辆。当前影响重卡市场的突出因素主要有三方面:第一个就是国家今年紧缩银根的政策,银行贷款批复慢。第二,内蒙交通状况不太理想,制约很大,修路导致很多车被堵在路上,严重耽误用户挣钱,用户也就没有购车的积极性。第三就是油价稳升不降,用户运输成本大幅攀升,运输户对此意见很大。”李丽认为:“我希望到2013年这种局面能有所好转,起码那个时候路应该修好了。去年市场爆发、大量用户购买的那批车,也到了应该更新的时候了。”

        对于今年的市场状况,包头红岩机械有限责任公司总经理陈永光也有着同样的感受:“今年总体来说市场不太好,去年我们销售了3273辆,其中700辆是北奔‘拉煤王’,其余2500多辆是牵引车和自卸车。今年截止到7月底,我们销售了2800辆,其中1290辆是‘拉煤王’,其余品种销售了1400辆。虽然从销售总量上看今年销售成绩还不错,但是仔细分析不难发现,今年我们销量对‘拉煤王’的依赖程度过大,产品销售分布不均衡。”

       “我们的销量比去年同期稍好。”包头市神驰汽车贸易有限公司业务经理白涛的看法不尽相同:“到目前为止我们已经销售了1300辆,其中,自卸车和牵引车占到销量的80%~90%,专用车占10%多一点。这里所说的专用车指的是混凝土搅拌车、水泥散灰罐车和加油车。之所以今年上半年的销量还可以,在于我们年初囤货比较及时,资源储备车充分,年初囤了800辆车,顾客来提车时有现车,抓住了过完年到6月的这个旺季,没有因为订车周期长而损失订单。由此可见,市场再不好也是有需求的,经销商要在有限的市场内充分利用现有的资源。”

        店面冷清

        记者在包头走访了3家重卡4S店,发现每家店都比较冷清,记者本以为这是由于重卡重于行销而导致店内顾客较少。但是李丽表示,顾客少正是当前重卡市场的普遍状况。

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