优惠政策即将结束 “收官之战”究竟鹿死谁手 _ 行业新闻 _ 行业

来源:http://www.bdoccasion.com 作者:红姐统一彩图|本港台最快开奖与手机同步|559958六开彩开奖现场直播l_2018官网 2017-11-02 10:52

 2010年已经步入尾声,汽车厂商们又开始铆足劲儿忙碌起来,在最后一个月打响了收官之战。年底,历来是购车的好日子,一方面,厂家要赶在年底之前再努一把力,争取有个好业绩;另一方面经销商希望能够完成或超额完成厂家的指令性计划,在秋后算账时能有更多的返利,所以厂家和商家都会加大促销力度,他们的销售手段还将延续前几年的年底降价促销冲量,或者在最后关头进行压库销售,以完成年度销售目标。

  另外,减征1.6L及以下排量乘用车车辆购置税的政策将到今年年底结束,为了抢这个实惠,估计会有很多消费者集中购车,给车商留下一定的想象空间。此外,第三批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录已经发布,包括奇瑞、比亚迪、长安等在内的多个自主品牌的主流车型均囊括其中,自主品牌的主流车型现在基本都入选了节能车,所以非常具有竞争优势。这几股势力叠加的力量使得车市热潮进一步升温,所以今年年末车市依然值得期待。

  最近,有调查表明,57%的消费者会选择在12月底购车,因为此时经销商的优惠促销力度会加大;而对于车型的选择,30%的消费者瞄准了年底没有完成任务的车型。消费者可以从容选择,凶狠杀价,满意而归。但是,合理的利润是维持车市可持续发展的必要条件。没有利润,企业谈何发展?没有利润,售后服务质量又怎么能保障?所以,对于有些厂商来说,目前车价已经压至最低,接下来可能考虑的是保证利润,而并非冲量。这就注定了他们的收官行动,必定是一场绞尽脑汁的“保利大战”———自主品牌“清库保利”,合资品牌“收价保利”,进口品牌“加价保利”。无论厂家和经销商的初衷为何,我们希望这种年底的推广行为不是盲目的“冲量”,而是真真正正的将机会给予消费者,能将好的服务贯彻始终。2010的车市“收官之战”到底鹿死谁手,到底谁笑得最好看,我们拭目以待了。

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